Einbau eines "modernen" Türschlosses in einen Intercamp 355
Die meisten Intercamp 355 haben ein Türschloss Marke
"Fana", Made in Poland. Das funktioniert meist und man kann die äußere
Messingblende
immer schön polieren. Aber: Die Schrauben auf der Innenseite können
sich,
z.B. durch Vibrationen während der Fahrt,
lösen. Das hat zur Folge, daß im Schloss die Bleche abfallen, die
den Zylinder
mit dem Riegel verbinden. Da kann man dann von außen prima am Schlüssel
drehen
- die Tür öffnet sich nicht! Klasse, man ist also völlig ausgesperrt!
Der einzige
Weg, jetzt noch zerstörungsfrei in den Wagen zu kommen, führt über
die Dachluke.
Hier
kann man die äußeren Hutmuttern lösen und nach dem Abnehmen der
Klappe einsteigen,
das Schloss wieder zusammensetzen und die Tür öffnen. Das ist nicht
lustig, man stelle sich verschiedene Szenarien vor: Lange Fahrt, es ist bereits
Nacht und regnet in Strömen...
Also sollte
ein
modernes Caravanschloss
eingebaut werden, mit dem das nicht passieren kann. Das gab es übrigens
auch
schon
in
den
80ern
bei
den
unter
dem
Namen "Berger Oase 355" in der Bundesrepublik vertriebenen Modellen.
Die Ausgangssituation: Die Tür mit dem "Fana"- Schloss und dem Saugnapf, der
seine Funktion, die geöffnete Tür zu arretieren, meist nicht mehr erfüllt.
Die Innenseite der Tür.
Hier das ausgebaute Türoberteil, nachdem die Öffnung angepasst wurde,
von
der
Aussenseite
gesehen.
...und hier von innen!
Hier die Tür mit dem fertig eingebauten Schloss von außen:
...und von innen!
Hier ein Bild der "herausoperierten" Teile.
Hier die finale Ausführung: dort, wo bisher der Saugnapf saß,
befindet sich jetzt
eine aktuelle, funktionierende Arretierung für die Tür.
Auf der Innenseite wurde einer der beiden Riegel durch einen neuen Verschluss
ersetzt.
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